<p dir="ltr">I guess I will check the level in the tranny before I tear it apart. Along with the squeaky bearings I also have a case of the leaks from the passenger side. Pulled the drum to make sure it was not the brake cylinder. It was not.</p>
<p dir="ltr">I will give the axle nut a retighten and check the tranny first.</p>
<p dir="ltr">When everyone says "wait till it is absolutely necessary." Does that mean wait till I am stranded by the side of the road? Are these bearings known to last forever? That is the main thing I am trying to prevent.</p>
<p dir="ltr">Adam</p>
<div class="gmail_quote">On Sep 2, 2015 11:02 PM,  <<a href="mailto:maroblll@coqui.net">maroblll@coqui.net</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Adam,<br>
Where were you back in 07/13/2015?  Asked the same question and got the<br>
same answer, no only from Jim but from Bob as well.  I honestly don't<br>
see where the difficult part lies but better safe than sorry.  And it's<br>
not just them, is basically everybody agreeing on it.  I mean, about the<br>
most difficult mechanical feat I've been able to accomplish is swapping<br>
a V-8 w/tranny from a '77 Monte Carlo  to a '73 Malibu station wagon.  I<br>
guess that's like a walk in park compared to this.  Who wants to buy a<br>
pair of rear wheel bearings for a '65 Squareback?  I'm kidding, I'm<br>
keeping them until I really need them.<br>
<br>
<br>
<br>
<-----Original Message-----><br>
<br>
                From: Craigs List [<a href="mailto:craigslistcsprings@gmail.com">craigslistcsprings@gmail.com</a>]<br>
Sent: 9/2/2015 8:32:14 PM<br>
To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: [T3] Rear Bearings<br>
<br>
My rear bearings on the passenger side are a little squeaky. Because of<br>
this, I bought a new seal kit and set of bearings to replace BOTH sides.<br>
Before I do the job, I had a couple of questions.<br>
<br>
1. Will a bearing puller be necessary? They show one in the brown<br>
Bentley,<br>
but I didn't know if it was a necessity.<br>
<br>
2. The Bentley says nothing about packing the bearings on install. Am I<br>
to<br>
assume that these bearings are lubricated by the 80*/90 in the gear box?<br>
<br>
3. Any pointers going in that anyone would recommend?<br>
<br>
This will be my first time messing with a swing axle car. I have had one<br>
in<br>
the past, but I never had any issues with the rear. I just wanted to get<br>
some direction before I got started.<br>
<br>
Adam<br>
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02/3d23ec25/attachment.htm</a>><br>
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