<div dir="ltr">My local FLAPS had 12, 16 and 20mm m6 bolts... so, tonight I can finish putting all the tins on the new engine.  Woot!<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sat, Sep 5, 2015 at 7:59 PM, B Fye <span dir="ltr"><<a href="mailto:vwfye311@gmail.com" target="_blank">vwfye311@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><p dir="ltr">Thanks again guys!  </p>
<p dir="ltr">Brian</p><div class="HOEnZb"><div class="h5">
<div class="gmail_quote">On Sep 5, 2015 7:24 PM, "Jim Adney" <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">On 5 Sep 2015 at 18:04, B Fye wrote:<br>
<br>
> What size and pitch are the screw for the tins?  And, what size and pitch<br>
> are the bolts for the fan housings and to case?<br>
<br>
Those are all M6 x 1 threads, of various lengths and heads.<br>
<br>
--<br>
*******************************<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
*******************************<br>
<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org" target="_blank">type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org" target="_blank">gregm@vwtype3.org</a><br>
</blockquote></div>
</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div>B<br></div></div></div></div></div>
</div>