<p dir="ltr">Verdict is in. Not good.</p>
<p dir="ltr"><a href="http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1402299.jpg">http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1402299.jpg</a></p>
<p dir="ltr"><a href="http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1402300.jpg">http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1402300.jpg</a></p>
<p dir="ltr">Looking for a short block now.</p>
<p dir="ltr">Adam</p>
<div class="gmail_quote">On Sep 11, 2015 5:19 AM, "Craigs List" <<a href="mailto:craigslistcsprings@gmail.com">craigslistcsprings@gmail.com</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><p dir="ltr">Jim,</p>
<p dir="ltr">The vent is good. The plumbing plug is only a 1/4" into the breather. It functions as it should.</p>
<p dir="ltr">I will check the other things you mention tomorrow when I pull the engine.</p>
<p dir="ltr">Adam</p>
<div class="gmail_quote">On Sep 10, 2015 10:22 PM, "Jim Adney" <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Check to make sure you have a fuctioning crankcase breather. If your<br>
plumbing plug in the breather box is in too far, it may have blocked<br>
the vent. If you have no vent, pressure buildup in the case will push<br>
oil out the back of the engine. Too much end play, or a loose #1 main<br>
bearing, can cause this, too.<br>
<br>
Check the vent by trying to blow in the vent hose. You should be able<br>
to tell the difference between blowing into a blocked off hose and<br>
into a sealed engine (or you can take of a valve cover and you'll be<br>
blowing freely THRU the engine.)<br>
<br>
Use a long screwdriver, with the blunt end stuck in one ear, to<br>
listen to different parts of the engine. That should give you a<br>
better idea of where the noise is coming from.<br>
<br>
Jim<br>
<br>
On 10 Sep 2015 at 19:44, Craigs List wrote:<br>
<br>
> Jim,<br>
><br>
> I'm going to follow your advice and pull the engine this weekend without<br>
> the clutch. I fear that the endplay was not set right on rebuild. Since<br>
> purchasing the car, with less than 1100 miles on the rebuild, it has slowly<br>
> started leaking out of the rear main. Now I am about 5000 miles in and the<br>
> crankcase noise is pretty bad. I still have the same power and performance.<br>
> Mileage has not suffered. I just think something is wrong.<br>
><br>
> Here is a video of the engine running yesterday.<br>
><br>
> <a href="https://youtu.be/0v4wsBU4ih0" rel="noreferrer" target="_blank">https://youtu.be/0v4wsBU4ih0</a><br>
><br>
> You can barely hear the exhaust over the sound of crank case noise. The<br>
> noise disappears at high RPMs. It is worst at idle.<br>
><br>
> I am going to trailer it to my parents house so that I can tear into it<br>
> Saturday morning.<br>
><br>
> Adam<br>
><br>
> On Thu, Sep 10, 2015 at 8:42 AM, Jim Adney <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br>
><br>
> > On 10 Sep 2015 at 8:04, Craigs List wrote:<br>
> ><br>
> > > I should have the clutch sometime next week. I will drop the engine and<br>
> > > switch it out the weekend after.<br>
> ><br>
> > When you get the engine out, be sure to check the crankshaft end<br>
> > play, to make sure the #1 main bearing has not come loose and is part<br>
> > of the problem. Also, check for wear in the release bearing cross<br>
> > shaft. I've probably seen more of those worn out than pressure<br>
> > plates.<br>
> ><br>
> > --<br>
> > *******************************<br>
> > Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a><br>
> > Madison, Wisconsin, USA<br>
> > *******************************<br>
> ><br>
> > _______________________________________________<br>
> > VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org" target="_blank">type3@vwtype3.org</a><br>
> > To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
> > <a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
> > If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org" target="_blank">gregm@vwtype3.org</a><br>
> ><br>
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Madison, Wisconsin, USA<br>
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