<div dir="ltr">On Sun, Sep 13, 2015 at 9:01 AM, Jim Adney <span dir="ltr"><<a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a>></span> wrote:<br><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">On 13 Sep 2015 at 7:41, Jacob Adam Schroeder wrote:<br>
<br>
> Jim: I'll give that a shot as I have nothing to lose.  Is the thought being<br>
> that maybe I can see if something is causing one of the valves to stay open<br>
> such that the cylinder is never getting any compression?<br>
<br>
</span>Yes, it could be a sticking valve, or a bent pushrod, or something<br>
obvious, like a broken rocker arm (although I've never heard of such<br>
a thing) It's always best to look for the simple solutions first.<br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5"><br></div></div></blockquote><div><br></div><div>It was worth a shot, but I didn't observe anything unusual about cylinder 2 over cylinder 1 when I performed this test.  It was cool to see the valves open and close.<br></div><div><br> </div></div><br></div></div>