<p dir="ltr">Thank you Mike.</p>
<div class="gmail_quote">On Sep 16, 2015 2:41 PM, "Mike Fisher" <<a href="mailto:fisherfarms@gmail.com">fisherfarms@gmail.com</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Will<br>
<br>
On Wed, Sep 16, 2015 at 12:13 PM, Craigs List <<a href="mailto:craigslistcsprings@gmail.com">craigslistcsprings@gmail.com</a>><br>
wrote:<br>
<br>
> Mike,<br>
><br>
> These were manifolds off of my automatic, so they have balance tube ports I<br>
> added to shift the auto tranny. That part is covered.<br>
><br>
> Are you saying that these ict manifolds will or will not work? I'm crazy<br>
> busy at work and you reply confused me. Lol<br>
><br>
> Adam<br>
> On Sep 16, 2015 2:10 PM, "Mike Fisher" <<a href="mailto:fisherfarms@gmail.com">fisherfarms@gmail.com</a>> wrote:<br>
><br>
> > The bolt pattern is the same, but the Solex manifolds have nice big<br>
> nipples<br>
> > for the balance tube necessary on dual carburetors!  They are left/right<br>
> > handed like the Solex carbutetors.<br>
> ><br>
> > On Wed, Sep 16, 2015 at 12:04 PM, Craigs List <<br>
> > <a href="mailto:craigslistcsprings@gmail.com">craigslistcsprings@gmail.com</a>><br>
> > wrote:<br>
> ><br>
> > > Crew,<br>
> > ><br>
> > > I might have a chance to get a 1600 dual port engine for my type 3. Is<br>
> > > there a dual port manifolds option for 32 pdsit?<br>
> > ><br>
> > > Is the bolt pattern of ict's the same? I have am extra set of ict<br>
> > manifolds<br>
> > > at home, but the carbs are out at my parents house about 30 miles away.<br>
> > ><br>
> > > Adam<br>
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> > > URL: <<br>
> > ><br>
> ><br>
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> > > ><br>
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> > ><br>
> ><br>
> ><br>
> ><br>
> > --<br>
> > Eugene, Oregon<br>
> ><br>
> > <a href="http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/" rel="noreferrer" target="_blank">http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/</a><br>
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> > URL: <<br>
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> > ><br>
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Eugene, Oregon<br>
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