<p dir="ltr">I know what it came from.  The only time I have ever had a flat spot was with a 36hp, 28pict single set up.   Ever.  Again, it will be fine.</p>
<div class="gmail_quote">On Sep 19, 2015 8:48 PM, "Keith Park" <<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com">topnotch@nycap.rr.com</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">the bosch 009 is a stock dizzy for a constant RPM industrial engine, how<br>
could this be a good match for a street engine?<br>
the later knockoff's are a real crapshoot,  what curve are you really<br>
getting?  they vary and quality is really bad.<br>
<br>
most report a real flatspot with a 009.<br>
<br>
come on Brian, you know the engine, cam, CR etc. combo need to be matched<br>
with a dizzy of the right advance curve for optimum performance and<br>
effeciency.<br>
<br>
keith<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Topnotch Restorations<br>
<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com">topnotch@nycap.rr.com</a><br>
<a href="http://www.a383ina68.addr.com/radiorest/main.htm" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.a383ina68.addr.com/radiorest/main.htm</a><br>
71 Squareback  "Hothe"<br>
65 Notchback  "El Baja Rojo"<br>
93 RX7  "Redstur"<br>
87 Golf  "Winterat"<br>
<br>
-----Original Message-----<br>
From: <a href="http://type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">type3-vwtype3.org</a> [mailto:<a href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a>]<br>
On Behalf Of B Fye<br>
Sent: Saturday, September 19, 2015 8:34 PM<br>
To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: Re: [T3] 009 questions<br>
<br>
Keith, you have said this for years.  My engines (all but a stock<br>
singleport single carb 1300) have rub the German 009 w/o issue.  Either<br>
performance or endurance...<br>
Real life Trump's theory.<br>
<br>
Brian<br>
On Sep 19, 2015 5:32 PM, "Keith Park" <<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com">topnotch@nycap.rr.com</a>> wrote:<br>
<br>
> the 009 is about the worst choice you can use, what carb setup are yu<br>
> using?<br>
> match the dist to that or if stock use the correct one,<br>
><br>
> keith<br>
><br>
> -----Original Message-----<br>
> From: <a href="http://type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">type3-vwtype3.org</a> [mailto:<br>
> <a href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a>]<br>
> On Behalf Of Ray Gifford<br>
> Sent: Friday, September 18, 2015 2:41 PM<br>
> To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
> Subject: [T3] 009 questions<br>
><br>
> I want to put a 009 in my notch. Do o need a special one, I picked one up<br>
> but it is taller than the distro that is in now and the cap is shorter<br>
than<br>
> the standard 009 cap. Do I need to get a thing special or will it actually<br>
> fit under the cover?<br>
><br>
> Ray<br>
> _______________________________________________<br>
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> To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
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> If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br>
><br>
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