<div dir="ltr">The compressor is nice to have, but you'd better get busy on the engine if you want to drive Dog Wgn 2 to the Invasion in 7 months!  You probably have 99% of the engine/drivetrain parts.   <br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Mon, Oct 5, 2015 at 3:55 PM, Adriel Rowley <span dir="ltr"><<a href="mailto:adriel_rowley@hotmail.com" target="_blank">adriel_rowley@hotmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Okay, decent US built air compressor came up on Craigslist. With the two and three quarter hour trip, still not sure got a great deal, but less than those Chinese units. Its a Sanborn 20 gallon, think oilless as no oil tank. Should put out about 5CFM at 90PSI by what little I could find; more than enough. No rusty water, but do hear a little debris. For now, will use as is, as not doing paint. ;p Also, now we have a compressor in the Church (us men folk are borrowing each others tools, thus the lead on the welder).<br>
<br>
<br>
Thank you so very much!<br>
Adriel<br>
<br>
-------------------------<br>
<br>
1971 Sunroof Squareback with F.I. - In the Process of Being Dog Wgn 2<br>
1985 Mercedes-Benz 300TD-T - Dog Wgn<br>
Master's Student, A.S.U., living in north central Mesa, AZ<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br>
</blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div class="gmail_signature">Eugene, Oregon<br><br><a href="http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/" target="_blank">http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/</a></div>
</div>