<div dir="ltr">On Fri, Nov 6, 2015 at 10:38 AM, Mike Fisher <span dir="ltr"><<a href="mailto:fisherfarms@gmail.com" target="_blank">fisherfarms@gmail.com</a>></span> wrote:<br><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">If you have new pistons & cylinders 1000 miles ago then the problem is in<br>
your heads,valves,valve guides etc.<br>
<div><div class="h5"><br></div></div></blockquote><div><br></div><div>Ok, great--that is comforting.  That will keep expenses down if that turns out to be the case.  I'll still likely check #2 to make sure the trashed head didn't wreck that cylinder.  <br></div><div><br> </div></div><br></div></div>