<div dir="ltr">On Mon, Nov 9, 2015 at 12:59 PM, Jim Adney <span dir="ltr"><<a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a>></span> wrote:<br><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="HOEnZb"><div class="h5">On 6 Nov 2015 at 13:01, Jacob Adam Schroeder wrote:<br>
<br>
> I am fairly confident my guy replaced them.  Here is a link to the heads<br>
> after he was finished and before he installed them:<br>
<br>
> <a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/xRmCpOoqDV5FPQytc8lZjtMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink" rel="noreferrer" target="_blank">https://picasaweb.google.com/lh/photo/xRmCpOoqDV5FPQytc8lZjtMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink</a><br>
><br>
> If you go back a few pictures earlier in the album, you can see him<br>
> installing the valve guides.<br>
<br>
</div></div>I can see him removing the old ones, so he must have replaced them.<br>
I'm starting to suspect either inferior valves or a defective valve<br>
spring.<br>
<span class="im HOEnZb"></span><br></blockquote></div><br></div><div class="gmail_extra">I spoke with my new guy last week and he has since torn down my old heads.  In addition to the obvious stuff that you can see, he said the intake valve guides were loose and that he plans to replace those.  Next time I chat with him I'll see what else he noticed.<br></div><div class="gmail_extra"><br><br><br></div></div>