<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 11.00.9600.17344"></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 
color=#000000 size=2 face=Arial>
<DIV>In a message dated 11/11/2015 1:13:29 A.M. Eastern Standard Time, 
jadney@VWType3.org writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 face=Arial>> 
  *Further, the copper rings are N.L.A. separate and good luck finding a muffler 
  kit. Even the O.E.M.kit needed a good bit of exhaust paste.<BR><BR>You can 
  make suitable subs for the copper seals by cutting up the <BR>diamond-shaped 
  exhaust port gaskets. I stock complete muffler <BR>installation 
kits.</FONT></BLOCKQUOTE>
<DIV> </DIV>
<DIV>Russ recommended using thermocouples (old or new) with the ends cut on a 
taper to fit and squish into each other. According to him, a hot water heater 
thermocouple is plenty long enough to do 1 muffler. Just a reminder for 
those looking for a cheaper/easier to find solution. ;-) 
<DIV> </DIV>
<DIV><FONT lang=0 size=2 face=Arial FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10">Bob 65 Notch 
with sunroof</FONT><FONT lang=0 color=#000000 size=3 face=Arial 
FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="12"><BR></FONT></DIV></DIV></FONT></BODY></HTML>