
<html><head></head><body><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;font-size:16px"><div id="yui_3_16_0_1_1456948715013_101924">I have one of the inline dial kind in my Fastback, which uses an aluminum bridge with male hose ends, with that is tapped for the threads on the gauge.</div><div id="yui_3_16_0_1_1456948715013_101896"><br></div><div id="yui_3_16_0_1_1456948715013_101897">On my Bus, though, I use a Dakota Digital fuel pressure gauge so that I can monitor the pressure changed (at idle and at load) in the cockpit (that's just one of a series of gauges, including an AFR, oil temp & pressure, CHT and voltmeter). I guess I went a little nuts with the gauges ;-) <br></div><div id="yui_3_16_0_1_1456948715013_101954"><br></div><div dir="ltr" id="yui_3_16_0_1_1456948715013_101932">The analog setup in the Fasty was pretty reasonable, maybe $45 or so from Jegs and installed in under an hour. The DD setup in the Bus, though, was a much more complicated endeavor due to the gauge wiring and probably an entire evening to install. <br></div><div id="yui_3_16_0_1_1456948715013_101966" dir="ltr"><br></div><div id="yui_3_16_0_1_1456948715013_101975" dir="ltr">Let me know if you have any questions or want pics: dougbrashear@yahoo.com</div><div id="yui_3_16_0_1_1456948715013_101976" dir="ltr"><br></div><div id="yui_3_16_0_1_1456948715013_101977" dir="ltr">- Doug :-)</div><div id="yui_3_16_0_1_1456948715013_101978" dir="ltr">73 Fasty (and 75 Westy)</div><div id="yui_3_16_0_1_1456948715013_101979" dir="ltr">Falls Church, VA<br></div></div></body></html>