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</head>
<body>
<div>
<div>Looks like it's only being  supported  by one mount underneath and no tabs cliping on top with no flexible tube supporting the cable before the tin.. Looks like I have some work tonight. Anybody  have a replacement tin  there willing to part with?</div>
<div><br>
</div>
<div>Thanks</div>
<div>Kirk</div>
<div><br>
</div>
<div><br>
</div>
<div>
<div style="font-size:9px; color:#575757">Sent from my T-Mobile 4G LTE Device</div>
</div>
<br>
<br>
<div>-------- Original message --------</div>
<div>From: Jim Adney <jadney@VWType3.org> </div>
<div>Date:07/05/2016 8:31 AM (GMT-06:00) </div>
<div>To: type3@vwtype3.org </div>
<div>Cc: </div>
<div>Subject: Re: [T3] Throttle cable and front tin </div>
<div><br>
</div>
</div>
<font size="2"><span style="font-size:10pt;">
<div class="PlainText">On 5 Jul 2016 at 13:20, kirk wrote:<br>
<br>
> My question for you all is about the throttle cable and the front<br>
> engine tin. I have a 73 sq with duel solex 32's. I seem to be getting<br>
> some throttle cable drag around the area of where the throttle cable<br>
> comes through the tin. It seems like there should be a bracket that<br>
> holds the cable in place just before it runs through the tin. Or is<br>
> the tin supposed to be doing double duty cable bracket and heat<br>
> shield? <br>
<br>
There should be a flexible tube/housing in front of the front tin. <br>
Its rear end should fit inside the little nipple that's part of the <br>
front tin. The tin is secured by 2 flaps that overlap the front of <br>
the engine case and the 2 screws that attach it to the side tins. <br>
That's all there is.<br>
<br>
Unless your '73 was originally sold outside the US, it originally <br>
came with EFI, so it's been modified back to the earlier carbs. It's <br>
possible that this modification included some extra springs that put <br>
greater load on the throttle cable and the front tin.<br>
<br>
If your front tin seems to move too much, check to make sure it's not <br>
bent, that the 2 flaps are snug on the case, that the front tin is <br>
secure to the side tins, and that all the side tin screws are <br>
properly in place. And look to see if there seem to be any extra <br>
springs in the carb linkages.<br>
<br>
-- <br>
*******************************<br>
Jim Adney, jadney@vwtype3.org<br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
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