<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>

<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">

<STYLE></STYLE>

</HEAD>

<BODY bgColor=#ffffff>

<DIV><FONT size=2 face=Arial>On cylinder #3 ? Can't seem to locate any info on 

this , and since I have a pertronix I suppose that does not exist. I always 

thought it was only on T-1's or older VW's. </FONT></DIV>

<DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT> </DIV>

<DIV><FONT size=2 face=Arial> Also there seems to be some debate if the oil 

cooler fins are clogged the air flow to cyl #3 is impared . I thought the result 

of  clogged cooler fins was over heating oil only since the cooler is above 

the cylinders and has it's own exit out the fire wall tin on the left side above 

the trans. Mine has the super cooling covers around the bottom of the cylinders 

that came stock on late T-3 1600 engines. </FONT></DIV>

<DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT> </DIV>

<DIV><FONT size=2 face=Arial>William</FONT></DIV>

<br /><br />

<hr style='border:none; color:#909090; background-color:#B0B0B0; height: 1px; width: 99%;' />

<table style='border-collapse:collapse;border:none;'>

        <tr>

                <td style='border:none;padding:0px 15px 0px 8px'>

                        <a href="https://www.avast.com/antivirus">

                                <img border=0 src="http://static.avast.com/emails/avast-mail-stamp.png" alt="Avast logo" />

                        </a>

                </td>

                <td>

                        <p style='color:#3d4d5a; font-family:"Calibri","Verdana","Arial","Helvetica"; font-size:12pt;'>

                                This email has been checked for viruses by Avast antivirus software.

                                <br><a href="https://www.avast.com/antivirus">www.avast.com</a>

                        </p>

                </td>

        </tr>

</table>

<br />

</BODY></HTML>