<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23877"></HEAD>
<BODY style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 10pt" id=role_body 
bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 
color=#000000 size=2 face=Arial>
<DIV>In a message dated 9/17/2016 12:10:43 A.M. Eastern Daylight Time, 
knowonelse@sbcglobal.net writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: blue 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px"><FONT 
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 face=Arial>It's 
  been a long while since I was even actively lurking, but I'm back 
  actively!<BR><BR>'67 stock Squareback. Engine had thrust bearing play, so it 
  just sat for a few years.<BR><BR>Right after I went though everything else to 
  get it in nice shape.<BR><BR>Bought a stock 1600 longblock from AVP (local to 
  me) and they have installed some engine tins on the undersides of the cylinder 
  that I have not seen before.<BR><BR>I've posted some pictures on Flickr and 
  would appreciate some thoughts on these 
  tins.<BR><BR>https://www.flickr.com/photos/52053275@N00/albums/72157670647048993<BR><BR>Thanks!</FONT></BLOCKQUOTE>
<DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
face=Arial>Those are called "super cool tins" and are/were used by VW for hot 
climates and on 73 type 3 engines.<BR>
<DIV> </DIV>
<DIV><FONT lang=0 size=2 face=Arial FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10">Bob 65 Notch 
S with Sunroof</FONT></DIV></FONT></DIV></FONT></BODY></HTML>