<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">Jim --</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">Your comment about the "ungrounded" bumper, just jogged my memory.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">When we pulled the car behind the motor home to Bob Heydt's garage in Kimball, MI in September 2012 to repair my heater tubes and install new rocker panels, the bumpers were NOT installed.  I carried them along for Bob to mount.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><ol><li><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">He welded in the old (but patched & "newly painted") rear bumper mounts & </div></li><li><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">we bolted up the bumpers to the bumper brackets and </div></li><li><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">inserted the bracket arms through the slots in the apron &</div></li><li><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">bolted the (also "newly painted")  brackets to the body.</div></li></ol><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">Could the painted brackets have "insulated" the ground connection to the body?</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">Since I <b>rarely</b> drive the Square at night, I almost never put the car in reverse and back it in the parking space ... when "the air is dark".  :-)</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">To test, I will run a (temporary) ground wire from the bumper to a known good, chassis ground.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">With the Ignition Key Switch in the RUN position and the shift lever in REVERSE position, if the bumper is properly grounded, the back up lights should light, right?</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">Is the Reverse Switch accessible from the top or from below?</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">Further comments to come.<br clear="all"></div><br>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div>Gary "Frito" - '69 Squareback, FI, MT, One-owner<br></div><div>Rockport, TX (winter)</div><div>Lake Geneva, WI (summer)</div></div></div></div></div></div></div>
</div>