<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">>A switch allows you to run the pump for a few seconds to clear any air out of the line, before<br> >you run the starter and start to draw heavy current from the battery.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">>The $30 one has a heavy duty 3-way switch that give you 3 options: Prime/Normal/Off.<br><br> >Both mount out of sight under the dash.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">I like the "out-of-sight" installation to the left of the steering column.  </div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">And toggling it to the OFF position is a definite security benefit.<br><br>>I have them on all my FI Type 3s, because<br> >they save a lot of wear and tear on the starter and battery: </div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">Not to mention, the Primer Switch also saves wear and tear on the Ignition Switch, too.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">>Just prime the system for a few seconds and then start the engine.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">My '69 FI/MT Square gets about 6 to 8 seconds of "prime", with Jim's 3-position switch.  Even  after the car has been sitting for several days and it always fires up.  When I hear the fuel "gurgle" back into the fuel tank from the FI Return Line, I know the fuel system is "primed" and ready to start.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">Works like a charm.<br clear="all"></div><b></b><br>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div>Gary "Frito" - '69 Squareback, FI, MT, One-owner<br></div><div>Rockport, TX (winter)</div><div>Lake Geneva, WI (summer)</div></div></div></div></div></div></div>
</div>