
<html>

<head>

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=us-ascii">

<meta name="Generator" content="Microsoft Exchange Server">

<!-- converted from text --><style><!-- .EmailQuote { margin-left: 1pt; padding-left: 4pt; border-left: #800000 2px solid; } --></style>

</head>

<body>

<div style="margin-bottom:45px">

<div style="font-size:10pt">

<div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif">It's a 73 squareback. I'm in Minnesota. I noticed that hole . So I compared to the other side. They both have a similar hole. I almost think it was for a weeping.</span><br>

</div>

<div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif"><br>

</span></div>

<div dir="auto"><br>

</div>

<div id="x_LGEmailSignatureBox" dir="auto">

<div dir="auto"><i>Sent from my T-Mobile 4G LTE device</i></div>

</div>

</div>

<div style="font-size:10pt">

<div dir="auto"><br>

</div>

<div dir="auto">------ Original message------</div>

<div dir="auto"><b>From: </b>Jim Adney</div>

<div dir="auto"><b>Date: </b>Fri, Jun 2, 2017 1:09 PM</div>

<div dir="auto"><b>To: </b>type3@vwtype3.org;</div>

<div dir="auto"><b>Cc: </b></div>

<div dir="auto"><b>Subject:</b>Re: [T3] Previous owner blues</div>

<div dir="auto"><br>

</div>

</div>

</div>

<font size="2"><span style="font-size:10pt;">

<div class="PlainText">On 2 Jun 2017 at 17:52, kirk wrote:<br>

<br>

> Looks like they cut a hole to get<br>

> access and remove the welded nut. Harder to tell from the pictures but<br>

> they also cut two vertical slots on the forward facing side of the<br>

> mount, possibly to remove pressures??? This must have left the whole<br>

> structure compromised which caused the bolts that held the new shock<br>

> in to ovalize the existing holes and also buckle the inside mating<br>

> surface between the shock mount and the shock. Looking for ideas to<br>

> possibly repair this or stabilize it.<br>

<br>

> <a href="https://goo.gl/photos/bNFacnksz8w5Rryk6">https://goo.gl/photos/bNFacnksz8w5Rryk6</a><br>

<br>

Really good choice of subject line, and your photos make it look pretty bad. <br>

At the bottom left corner of your last photo, do I see rust-thru at the base of <br>

that support? If so, I'd suggest forgetting about fixing this one and look for a <br>

good replacement rear subframe. That would be quite a job, but it would be <br>

rewarding to know that you fixed this right.<br>

<br>

Most shocks have little or no load sharing ability, so if the car is leaning to <br>

the left, I suspect there are other problems, as well. Other problems could <br>

include the front suspension.<br>

<br>

I think there were 3 versions of rear subframes, each with different <br>

subversions of torsion bars. What year is this, and which body style?<br>

<br>

Where are you located? Someone here may have a suitable subframe. I <br>

have a couple, but I'm probably not close to you. (Wisconsin)<br>

<br>

-- <br>

*******************************<br>

Jim Adney, jadney@vwtype3.org<br>

Madison, Wisconsin, USA<br>

*******************************<br>

<br>

_______________________________________________<br>

VWType3.Org mailing list - type3@vwtype3.org<br>

To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>

<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>

If you need more help, contact: gregm@vwtype3.org<br>

</div>

</span></font>

</body>

</html>