<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">(I don't know how the Injector Gas Leak got turned into a discussion about the rear window defroster, but ...)</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">Jim said ...</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">>There may be special tape out there, made for easy pinstriping, that might make this<br>>easier, but I'm not sure about that.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><b>------------------------------------</b></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><b></b>The first pin striper, that I used on my Emerald Green Metal Flake, 2000 Honda Accord, had, what we called in the "art world":  A artist with a GOOD WRIST.  </div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">He laid down a single piece if 1/8" tape to follow the contours and guide his brush from the forward point of the right front fender, all the way down the right side; continued across the rear of the deck lid; up the entire length of the car to the termination of the forward point of the right front fender.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">He only used the tape as a guide for his "dagger brush".  The "pull" was accomplished with only 3 "loads" of his brush, about 1/4" from the guide tape.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><b>----------------------------------</b></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><b></b>The second pin striper I hired, used a 5-line tape.  He laid down the tape all around the two sides and trunk lid of the car in one continuous strip.  He removed the second and fourth lines of tape, leaving the Emerald Green paint of the car, exposed.  Then he filled in the #2 space, where the second line of tape had been, with a yellow/gold paint and #4 space with a light green paint.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">Kind of a "paint-by-number style".</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">A true pin striper, like John J., uses the #1, "good wrist" style.  But the "fill in the spaces style" looks pretty good, too.  #1 style takes years of practice.  #2 style can be done by almost anybody.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><b>-------------------------------</b></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large">But ... back to the rear window defroster discussion:</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><b></b><b></b>I think Jim is correct.  The rear window defroster MAY be accomplished in a similar fashion as the #2 pin stripe method using a currant-carrying metallic paint and a 3-tape product, to create a single line which would "defrost" the window.</div><div class="gmail_default" style="color:rgb(0,0,0);font-family:georgia,serif;font-size:large"><br></div>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div>Gary "Frito" - '69 Squareback, FI, MT, One-owner<br></div><div>Rockport, TX (winter)</div><div>Lake Geneva, WI (summer)</div></div></div></div></div></div></div>
</div>