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<meta name="Generator" content="Microsoft Exchange Server">

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<div dir="auto" style="direction:ltr; margin:0; padding:0; font-family:sans-serif; font-size:11pt; color:black; background-color:white">

Try disconnect the brain- cut the loom of wires - disconnect every wire to brain at other end- check all wires with mom meter- one is grounding out killing the brain<br>

<br>

</div>

<div dir="auto" style="direction:ltr; margin:0; padding:0; font-family:sans-serif; font-size:11pt; color:black; background-color:white">

<div dir="auto" style="direction:ltr; margin:0; padding:0; font-family:sans-serif; font-size:11pt; color:black; background-color:white">

Get <a href="https://aka.ms/ghei36">Outlook for Android</a></div>

<br>

</div>

<hr tabindex="-1" style="display:inline-block; width:98%">

<div id="x_divRplyFwdMsg" dir="ltr"><font face="Calibri, sans-serif" color="#000000" style="font-size:11pt"><b>From:</b> type3-vwtype3.org <type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org> on behalf of Jim Adney <jadney@vwtype3.org><br>

<b>Sent:</b> Saturday, June 24, 2017 12:13:27 PM<br>

<b>To:</b> type3@vwtype3.org<br>

<b>Subject:</b> Re: [T3] gas mileage, voltage, etc.</font>

<div> </div>

</div>

</div>

<font size="2"><span style="font-size:10pt;">

<div class="PlainText">On 24 Jun 2017 at 14:15, Daniel Nohejl wrote:<br>

<br>

> Bluntly put, WTF? How does this happen?<br>

> <br>

> I just installed my last B brain and am about to drive more than 3k<br>

> miles to Oregon in a little over a week...... <br>

<br>

My best guess is that some of the brains I've bought came via ebay over the <br>

years. There was at least one purchase of a bunch of them, but they're all <br>

mixed now. I've gone thru most of them and quick checked each of them, but <br>

they never got any long term testing like you've done. It's conceivable that <br>

someone collected a bunch of bad ones over the years and then sold them <br>

to me. But that seems unlikely, since bad ones would usually be exchanged <br>

for rebuilds from Bosch.<br>

<br>

The only other possibility is that there is something weird about your car that <br>

tends to kill them. I don't know what this might be, but it remains a possibility.

<br>

What if the Teflon insulated wire that was used on your aftermarket FI wiring <br>

harness was poorly chosen? Teflon has a tendency to "cold flow" and it's <br>

possible that would allow an unfused 12 V hot wire to short out to something <br>

in the brain that couldn't take that amount of voltage or available current.<br>

<br>

This means that I should soon have 2 bad ones from you. If I have time to do <br>

post mortems on them, that might tell me something.<br>

<br>

I'll send you a couple more and you can bring the bad one here when you <br>

stop in Madison.<br>

<br>

-- <br>

*******************************<br>

Jim Adney, jadney@vwtype3.org<br>

Madison, Wisconsin, USA<br>

*******************************<br>

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_______________________________________________<br>

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