<div dir="ltr">Wow! As of just yesterday, a "fix" was approved for the Gen1 TDI's Jim...<div><br></div><div><p class="MsoNormal"><a href="http://mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN1AC2F3">http://mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN1AC2F3</a><span></span></p><p class="MsoNormal"><br></p><p class="MsoNormal">All owners of the affected cars are supp to be notified within 10 days. Be on the lookout for the mailer Jim!</p><p class="MsoNormal"><br></p><p class="MsoNormal">With the fix all cars will get a new 48 mo. warranty on ALL emissions equipment.</p><p class="MsoNormal"><br></p><p class="MsoNormal"><br></p><div><br></div><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
Date: Thu, 27 Jul 2017 13:11:33 -0400<br>
From: <a href="mailto:donrob@yachtsales.com">donrob@yachtsales.com</a><br>
To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: Re: [T3] battery woes...<br>
Message-ID: <<a href="mailto:799a409acb751d8cfc40bea4164a1f90@yachtsales.com">799a409acb751d8cfc40bea4164a1<wbr>f90@yachtsales.com</a>><br>
Content-Type: text/plain; charset=US-ASCII; format=flowed<br>
<br>
<br>
What I saw reported when this first came to light is that the engines<br>
produce 40 times more than allowed.<br>
<br>
I just two or three short years both Great Britain and Germany (and I<br>
think maybe France as well) are going to ban the sale of internal<br>
combustion engines in new vehicles altogether.<br>
<br>
When the number of electric vehicles reaches 50% of registered vehicles,<br>
I wonder what will happen to the price of fuel?<br>
<br>
<br>
On 2017-07-27 12:51, Keith Park wrote:<br>
> I hear the fixes involve considerable reduction in the power that<br>
> the engines can produce, so you get your cars manhood removed.<br>
> Is this true?  Id be leery of letting anyone touch a car I love<br>
> if the reduction in emissions isnt that much...<br>
><br>
> Keith<br>
<br>
Don Robertson<br>
<br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
Message: 7<br>
Date: Thu, 27 Jul 2017 12:18:00 -0500<br>
From: "Jim Adney" <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>><br>
To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: Re: [T3] battery woes...<br>
Message-ID: <<a href="mailto:597A2048.18657.3B7032BD@jadney.vwtype3.org">597A2048.18657.3B7032BD@<wbr>jadney.vwtype3.org</a>><br>
Content-Type: text/plain; charset=US-ASCII<br>
<br>
On 27 Jul 2017 at 12:51, Keith Park wrote:<br>
<br>
> I hear the fixes involve considerable reduction in the power that<br>
> the engines can produce, so you get your cars manhood removed.<br>
> Is this true?<br>
<br>
I agree that that's the fear, but I don't think anyone knows what the fix, if one<br>
ever becomes available, will be like. That's why I'm taking the wait and see<br>
approach.<br>
<br>
--<br>
******************************<wbr>*<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
******************************<wbr>*<br>
<br>
<br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
Subject: Digest Footer<br>
<br>
______________________________<wbr>_________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/<wbr>listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br>
<br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
End of <a href="http://type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">type3-vwtype3.org</a> Digest, Vol 82, Issue 20<br>
******************************<wbr>*******************<br>
</blockquote></div><br></div></div></div>