<div dir="ltr">Hey Jim could I get a B brain from you? </div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sat, Jun 2, 2018 at 9:38 PM, Jim Adney <span dir="ltr"><<a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">On 2 Jun 2018 at 21:22, Mark Reno wrote:<br>
<br>
> I hear the relays click and I can feel the relay under the dash and the one<br>
</span>> behind the seat click. It wonTMt start. I have checked my timing multiple<br>
<span class="">> times, made sure I have spark, the pump runs, and have checked the grounds. I am<br>
</span>> at a loss and it hasnTMt run for a few months now. So ITMm super bummed about<br>
> it.<br>
<br>
Assuming you hear both relay clicks, ~1 second apart, and your pump <br>
runs during that ~1 second, it's possible that your pump motor is <br>
running but the pump isn't pumping.<br>
<br>
There were 2 basic styles of pumps, early and late, and the <br>
changeover happened sometime in '69. If your pump has 3 ports that <br>
all stick out parallel, you have the late pump. I like the late pump <br>
better, but it has a weakness that makes them fail after all these <br>
years. I can rebuild these and make them work again, but you should <br>
check to make sure it's not pumping.<br>
<br>
To check, remove the screw from the gas test port between the #3 & 4 <br>
injectors. If the pump is working, gas should squirt out during that <br>
1 second. You may have to turn the key ON and OFF several times to <br>
get gas pumped all the way back. If you never get any gas, the pump <br>
is the problem.<br>
<br>
Be careful when you do this test; you don't want to start a fire. A <br>
rag over the test port will help keep gas from spraying everywhere.<br>
<br>
If your pump has 2 parallel ports and 1 at right angles, that's the <br>
early pump. I can't usually fix the early pumps, but OTOH, they tend <br>
to never need help.  <br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
-- <br>
******************************<wbr>*<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
******************************<wbr>*<br>
<br>
______________________________<wbr>_________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/<wbr>listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>