<div><div dir="auto">Yah I thought about buying a new coil to see if that would do the trick.</div></div><div><br><div class="gmail_quote"><div>On Sat, Jun 9, 2018 at 11:23 PM Jim Adney <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">On 10 Jun 2018 at 0:31, Dave Hall wrote:<br>
<br>
> Why would he only see a small spark? Doesn't that suggest a ignition problem?<br>
<br>
I wondered about that, too, but it's really hard to know what to <br>
expect when looking at what a spark looks like out in the air. I <br>
remember being disappointed when I first did this test, many years <br>
ago. Since then, I've come to understand that the spark color depends <br>
on what's in the air, and the perceived intensity depends on your <br>
expectations and the gap.<br>
<br>
For me, the only real test is to use a timing light with an inductive <br>
pickup. If that triggers, it means that something jumped the gap, and <br>
that's enough. It's binary, there's either a spark on no spark, <br>
there's nothing in between.<br>
<br>
That's not to say that there can't be a difference between sparks <br>
produced by different systems, but with a given system, there's <br>
either a spark, or no spark. For example, I do a lot of repairs on <br>
Delta Mark 10 Capacitive Discharge Ignitions. With a flip of a switch <br>
on my tabletop test setup I can change from CDI to standard Kettering <br>
ignition. I can hear a difference, I can see a difference on an <br>
oscilloscope, I can even see a small difference in the spark, but <br>
when I'm testing, there's either a spark or no spark. I never get a <br>
"weak" spark that needs my attention to make it better.  <br>
<br>
Well, maybe I should qualify that a bit: There are certainly times <br>
when some part is failing and we get a spark sometimes and no spark <br>
sometimes. That's what we call a "miss", and it can be difficult to <br>
track down the cause.<br>
<br>
-- <br>
*******************************<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
*******************************<br>
<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org" target="_blank">type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org" target="_blank">gregm@vwtype3.org</a><br>
</blockquote></div></div>