<div style="font-size:10pt;font-family:arial,helvetica,sans-serif;color:black;"><div style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:black;">I actually like the 1.7 with the dome pistons. It's also a great little starter engine<br> for someone wanting to get their feet wet in t-4 engines. They make a solid 82 hp <br>stock with FI.<br>Bob<br><br><br>-----Original Message-----<br>From: Jim Adney <jadney@vwtype3.org><br>To: type3 <type3@vwtype3.org><br>Sent: Tue, Jul 24, 2018 6:02 pm<br>Subject: Re: [T3] Type 4 engines<br><br></div>On 24 Jul 2018 at 16:36, <a href="mailto:donrob@yachtsales.com">donrob@yachtsales.com</a> wrote:<br><br>> What is the value of a good type 4 engine core today?<br><br>I don't know, but I'm sure it depends on which version you have. There were <br>1.7, 1.8, and 2.0 L versions. Last I heard, parts for the 1.8s were 2x to 4x the <br>price of 1.7 parts, even more expensive than 2.0 parts, so most people will <br>be looking for 1.7 or 2.0 parts.<br><br>Personally, I feel the 1.7 is such a short boost from 1.6 that I don't see the <br>point of going to the extra trouble and expense, so I suspect that most <br>people who are looking for cores will only be interested in 2.0 cores.   <br><br>-- <br>*******************************<br>Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br>Madison, Wisconsin, USA<br>*******************************<br><br>_______________________________________________<br>VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>To unsubscribe or change subscription options, visit:<br><a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br></div>