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<p style="margin-top:0;margin-bottom:0">What about like a 1915 with a Engle 120 cam 044 heads.</p>
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<div id="divRplyFwdMsg" dir="ltr"><font face="Calibri, sans-serif" style="font-size:11pt" color="#000000"><b>From:</b> type3-vwtype3.org <type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org> on behalf of B Fye <vwfye311@gmail.com><br>
<b>Sent:</b> Monday, November 5, 2018 3:27:50 PM<br>
<b>To:</b> type3@vwtype3.org<br>
<b>Subject:</b> [T3] Max CC</font>
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<div class="BodyFragment"><font size="2"><span style="font-size:11pt;">
<div class="PlainText">Well, I've had success will mild 2275cc engines and 2110cc engines in my<br>
type 3s.  Lots of miles and good power for mountains.  The key is to stay<br>
reasonable with compression for the cam and to keep the cam reasonable for<br>
real driving.<br>
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Fueled by Diet Coke™<br>
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