<html xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:#954F72;
        text-decoration:underline;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style></head><body lang=EN-US link=blue vlink="#954F72"><div class=WordSection1><p class=MsoNormal>My 73 has a red area on the empty side, I have a 72 it’s the same gauge the only difference is the red on one is on the gauge black area as are the 3 white marks, the other are on the glass . Yet both gauges have no marks at all that I recall. I</p><p class=MsoNormal>D need to look. All the red represents is the reserve , forget how many gallons it represents. </p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Sent from <a href="https://go.microsoft.com/fwlink/?LinkId=550986">Mail</a> for Windows 10</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div style='mso-element:para-border-div;border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><p class=MsoNormal style='border:none;padding:0in'><b>From: </b><a href="mailto:dave@hallvw.clara.co.uk">Dave Hall</a><br><b>Sent: </b>Monday, March 25, 2019 6:09 PM<br><b>To: </b><a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br><b>Subject: </b>Re: [T3] calibrate fuel gauge</p></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>But has anyone seen a fuel gauge with red segment on a Type 3? Sounds like an aftermarket one with too little resistance maybe?</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Dave</p><p class=MsoNormal>UK VW Type 3 and 4 Club.</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>-----Original Message-----</p><p class=MsoNormal>From: "Keith Park" <topnotch@nycap.rr.com></p><p class=MsoNormal>Sent: β€Ž25/β€Ž03/β€Ž2019 23:31</p><p class=MsoNormal>To: "type3@vwtype3.org" <type3@vwtype3.org></p><p class=MsoNormal>Subject: Re: [T3] calibrate fuel gauge</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Yes, your right.</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Keith</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>> Ive found that the ground connection from the nichrome to the pot metal</p><p class=MsoNormal>> has been bad on several Ive messed with.</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>That's the common fault, but that pushes the needle downward, while </p><p class=MsoNormal>Daniel's complaint is that his needle runs too high. Like Dave suggested, </p><p class=MsoNormal>adding a few extra Ohms would push things in the right direction.</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>-- </p><p class=MsoNormal>*******************************</p><p class=MsoNormal>Jim Adney, jadney@vwtype3.org</p><p class=MsoNormal>Madison, Wisconsin, USA</p><p class=MsoNormal>*******************************</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>_______________________________________________</p><p class=MsoNormal>VWType3.Org mailing list - type3@vwtype3.org</p><p class=MsoNormal>To unsubscribe or change subscription options, visit:</p><p class=MsoNormal>http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</p><p class=MsoNormal>If you need more help, contact: gregm@vwtype3.org</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>_______________________________________________</p><p class=MsoNormal>VWType3.Org mailing list - type3@vwtype3.org</p><p class=MsoNormal>To unsubscribe or change subscription options, visit:</p><p class=MsoNormal>http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</p><p class=MsoNormal>If you need more help, contact: gregm@vwtype3.org</p><p class=MsoNormal>-------------- next part --------------</p><p class=MsoNormal>An HTML attachment was scrubbed...</p><p class=MsoNormal>URL: <http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20190326/03f67b29/attachment.html></p><p class=MsoNormal>_______________________________________________</p><p class=MsoNormal>VWType3.Org mailing list - type3@vwtype3.org</p><p class=MsoNormal>To unsubscribe or change subscription options, visit:</p><p class=MsoNormal>http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</p><p class=MsoNormal>If you need more help, contact: gregm@vwtype3.org</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div></body></html>