<div dir="ltr"><div> I think it's time to replace the FI runner hoses and it looks like removing the IAD is pretty difficult without removing the runners , trouble is I don't know if the runner to head gaskets are ok and can't seem to locate them . Anyone have 2 of them? <br></div><div><br></div><div> William<br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Apr 7, 2019 at 2:05 PM Jim Adney <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">On 7 Apr 2019 at 12:26, William Jahn wrote:<br>
<br>
>  Do you need to use the cloth covered vacuum hoses or can you use any type<br>
> rated for emissions like many type of fuel line are?  My main concern are<br>
> the largest lines from the heads to oil bath. Seems like the old braided<br>
> line is quite expensive . I wonder many times if there are better type of<br>
> hose that would last longer.<br>
<br>
Anything rated for oil and heat will work okay. For the head vents, I wish I <br>
could find OE style red stuff, just because it has thinner wall, so is smaller <br>
OD than whatever else I can find today.<br>
<br>
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Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
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