<div style="font-size:10pt;font-family:arial,helvetica,sans-serif;color:black;"><div style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:black;">I've been running Valvoline 10W40 in my VWs since 1989. When the new <br>engine for my Notch was built in 2006, I started adding GM's EOS (Engine <br>Oil Supplement) to add the ZZDP that's needed for flat tappet engines. I use <br>a 1/2 a container per oil change. This is mainly because the oil companies <br>took the ZZDP out of the oil because most engines today run roller cam shafts.<br>Bob<br><br><br>-----Original Message-----<br>From: William Jahn <willjahn975@gmail.com><br>To: type3 <type3@vwtype3.org><br>Sent: Mon, May 27, 2019 12:02 am<br>Subject: Re: [T3] Stupid question #395 Oil change time?<br><br></div><div dir="ltr">I really appreciate the suggestions on types of oil and brands. I broke<br clear="none">this engine in on Kendall 40 weight and used it from 97 until 2004 until<br clear="none">the place I got it from basically stopped selling it then vanished last<br clear="none">year. . Since then I've been using the Castrol 20/50 GTX . Best I can do is<br clear="none">Valvoline 20/50 not the racing oil since from what I've read it is not much<br clear="none">of a detergent oil. The brands recommended here are not available unless I<br clear="none">buy a case and that's more than I can afford. Even amazon sells some of<br clear="none">them at a high cost. I certainly know the cost of a rebuild is far more<br clear="none">than a case of oil yet being 70 on SS with everything costing more and more<br clear="none">every year or less I'm sort of forced to do the best I can. Valvoline at<br clear="none">least has ZddP listed on the label I did get 10/40 yet that might not be<br clear="none">heavy enough. Pep boys has the 20/50 auto zone only offers Castrol and STP<br clear="none">20/50 and Valvoline 20/50 racing oil. . And those are the only two FLAPS<br clear="none">any where near where I live. The engine I rebuilt I used the crank and cam<br clear="none">and case and heads that i had rebuilt I had standard size bearings and I<br clear="none">used the good German ones and balanced rods with new bushings and a new<br clear="none">cylinder kits. I have not noticed any changes when doing valve adjustments<br clear="none">since 97 . Don't you need to change racing oil out quite often?<br clear="none"><br clear="none">William<br clear="none"><br clear="none">On Sun, May 26, 2019 at 7:37 PM Keith Park <<a shape="rect" ymailto="mailto:topnotch@nycap.rr.com" rel="noopener noreferrer" href="mailto:topnotch@nycap.rr.com">topnotch@nycap.rr.com</a>> wrote:<br clear="none"><br clear="none">> i used Pennzoil 25 w 50 dino racing oil up to the end of the last<br clear="none">> engine at 165Kmi<br clear="none">><br clear="none">> Keith<br clear="none">><br clear="none">> Topnotch Restorations<br clear="none">> <a shape="rect" ymailto="mailto:topnotch@nycap.rr.com" rel="noopener noreferrer" href="mailto:topnotch@nycap.rr.com">topnotch@nycap.rr.com</a><br clear="none">> <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://www.topnotchresto.com">http://www.topnotchresto.com</a><br clear="none">> 71 Squareback  "Hothe"<br clear="none">> 65 Notchback  "El Baja Rojo"<br clear="none">> 93 RX7  "Redstur"<br clear="none">> 95 Chrysler Cirrus Lxi "Cirfogsalot"<br clear="none">> "hanging out at the tail end of the bell<br clear="none">> curve, and loving every minute of it!"<br clear="none">><br clear="none">> -----Original Message-----<br clear="none">> From: type3-vwtype3.org [mailto:<br clear="none">> <a shape="rect" ymailto="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a>]<br clear="none">> On Behalf Of Daniel K. Du Vall<br clear="none">> Sent: Sunday, May 26, 2019 10:35 PM<br clear="none">> To: <a shape="rect" ymailto="mailto:type3@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br clear="none">> Subject: Re: [T3] Stupid question #395 Oil change time?<br clear="none">><br clear="none">> Kendall makes a 20-50 for flat tappet engines its what I have been running.<br clear="none">><br clear="none">> <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://www.kendallmotoroils.com/kendall-gt-1-competition-motor-oil">http://www.kendallmotoroils.com/kendall-gt-1-competition-motor-oil</a><br clear="none">><br clear="none">> Daniel Du Vall<br clear="none">><br clear="none">> -----Original Message-----<br clear="none">> From: type3-vwtype3.org <<a shape="rect" ymailto="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a>> On<br clear="none">> Behalf Of Keith Park<br clear="none">> Sent: Sunday, May 26, 2019 9:28 PM<br clear="none">> To: <a shape="rect" ymailto="mailto:type3@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br clear="none">> Subject: Re: [T3] Stupid question #395 Oil change time?<br clear="none">><br clear="none">> castrol doesnt have the Zddp, you need a racing oil that has that or an<br clear="none">> additive.<br clear="none">><br clear="none">> Keith<br clear="none">><br clear="none">><br clear="none">> Topnotch Restorations<br clear="none">> <a shape="rect" ymailto="mailto:topnotch@nycap.rr.com" rel="noopener noreferrer" href="mailto:topnotch@nycap.rr.com">topnotch@nycap.rr.com</a><br clear="none">> <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://www.topnotchresto.com">http://www.topnotchresto.com</a><br clear="none">> 71 Squareback  "Hothe"<br clear="none">> 65 Notchback  "El Baja Rojo"<br clear="none">> 93 RX7  "Redstur"<br clear="none">> 95 Chrysler Cirrus Lxi "Cirfogsalot"<br clear="none">> "hanging out at the tail end of the bell curve, and loving every minute of<br clear="none">> it!"<br clear="none">> -----Original Message-----<br clear="none">> From: type3-vwtype3.org [mailto:<br clear="none">> <a shape="rect" ymailto="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a>]<br clear="none">> On Behalf Of William Jahn<br clear="none">> Sent: Sunday, May 26, 2019 3:10 PM<br clear="none">> To: <a shape="rect" ymailto="mailto:type3@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br clear="none">> Subject: [T3] Stupid question #395 Oil change time?<br clear="none">><br clear="none">> I don't drive much put a bit over 1,000 miles in 4 years. I use Castrol<br clear="none">> 20/50.<br clear="none">><br clear="none">>  I changed the oil 4 years ago and add 1/2 quart around every 6 months. The<br clear="none">> oil still looks clean. When it's 1/2 quart down it looks a bit darker but<br clear="none">> clean after adding the half.<br clear="none">><br clear="none">>  Question the oil should be changed every 3,000 is there a time frame if I<br clear="none">> don't drive much? I tried reading about this yet get varied answers. Most<br clear="none">> of<br clear="none">> the driving is 3 to 4 mile trips and since it's been cold here the oil temp<br clear="none">> is not real hot. All I read is dino oil breaks down and creates acid from<br clear="none">> combustion and water vapor.<br clear="none">><br clear="none">> William<br clear="none">> -------------- next part --------------<br clear="none">> An HTML attachment was scrubbed...<br clear="none">> URL:<br clear="none">> <<br clear="none">> <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20190526/1">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20190526/1</a><br clear="none">> bf19f7a/attachment.html<br clear="none">> <<a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20190526/1bf19f7a/attachment.html">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20190526/1bf19f7a/attachment.html</a>><br clear="none">> ><br clear="none">> _______________________________________________<br clear="none">> VWType3.Org mailing list - <a shape="rect" ymailto="mailto:type3@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a> To unsubscribe or change<br clear="none">> subscription options, visit:<br clear="none">> <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br clear="none">> If you need more help, contact: <a shape="rect" ymailto="mailto:gregm@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br clear="none">><br clear="none">> _______________________________________________<br clear="none">> VWType3.Org mailing list - <a shape="rect" ymailto="mailto:type3@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a> To unsubscribe or change<br clear="none">> subscription options, visit:<br clear="none">> <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br clear="none">> If you need more help, contact: <a shape="rect" ymailto="mailto:gregm@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br clear="none">> _______________________________________________<br clear="none">> VWType3.Org mailing list - <a shape="rect" ymailto="mailto:type3@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br clear="none">> To uns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