<div dir="auto">Think?  I think 290 is when I would worry</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Jul 7, 2019, 1:14 PM  <<a href="mailto:type3-vwtype3.org-request@lists.vwtype3.org">type3-vwtype3.org-request@lists.vwtype3.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Send <a href="http://type3-vwtype3.org" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">type3-vwtype3.org</a> mailing list submissions to<br>
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Today's Topics:<br>
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   1. So I put it to the test! (Keith Park)<br>
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Message: 1<br>
Date: Sat, 6 Jul 2019 21:53:01 -0400<br>
From: "Keith Park" <<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com" target="_blank" rel="noreferrer">topnotch@nycap.rr.com</a>><br>
To: <<a href="mailto:type3@vwtype3.org" target="_blank" rel="noreferrer">type3@vwtype3.org</a>><br>
Subject: [T3] So I put it to the test!<br>
Message-ID:<br>
        <<a href="mailto:mailman.117986.1562464396.12169.type3-vwtype3.org@lists.vwtype3.org" target="_blank" rel="noreferrer">mailman.117986.1562464396.12169.type3-vwtype3.org@lists.vwtype3.org</a>><br>
Content-Type: text/plain; charset="us-ascii"<br>
<br>
Drove the 2056 up on a hot day, 88, with the boat in tow and it sure did get<br>
hot!<br>
<br>
without the boat it usually ran 225-230 oil temp on a hot day like that but<br>
pulling the boat<br>
<br>
it would run 240-245, and up the big hill even when I slowed down and put it<br>
in 3rd and took my time I had <br>
<br>
it touch 250!   TOO HOT!  Heads didnt seem to past 350, that didnt seem too<br>
bad to me but what do you think?<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
So even with the oil cooler on there if you use that HP on a hot day it gets<br>
hot!<br>
<br>
<br>
<br>
One thing Ive noticed that when it gets in the 80's the mixture runs richer<br>
than it does with outdoor temps in the 70's  or below,<br>
<br>
but a good half to one percentage point.  I suppose this is good in the heat<br>
but does it perhaps make the oil temps hotter with a richer mixture?<br>
<br>
<br>
<br>
It made it, got the boat here and it wasnt at 250 for long at all but it<br>
will sit 240-245 if I try to maintain 70<br>
<br>
on a hot day with something in tow. worried about trying to cross the desert<br>
with this engine even with nothing in tow if I <br>
<br>
drive it to the invasion.<br>
<br>
<br>
<br>
I pulled the boat on a 96 degree day once with the stock engine, ahh..  the<br>
good ol days!<br>
<br>
<br>
<br>
Keith<br>
<br>
<br>
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<br>
Topnotch Restorations<br>
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<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com" target="_blank" rel="noreferrer">topnotch@nycap.rr.com</a><br>
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<a href="http://www.topnotchresto.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.topnotchresto.com</a><br>
<br>
71 Squareback  "Hothe"<br>
65 Notchback  "El Baja Rojo"<br>
<br>
93 RX7  "Redstur"<br>
<br>
95 Chrysler Cirrus Lxi "Cirfogsalot"<br>
<br>
"hanging out at the tail end of the bell<br>
<br>
curve, and loving every minute of it!"<br>
<br>
<br>
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-------------- next part --------------<br>
An HTML attachment was scrubbed...<br>
URL: <<a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20190706/0e145cb8/attachment.html" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20190706/0e145cb8/attachment.html</a>><br>
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Subject: Digest Footer<br>
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VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org" target="_blank" rel="noreferrer">type3@vwtype3.org</a><br>
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If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org" target="_blank" rel="noreferrer">gregm@vwtype3.org</a><br>
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End of <a href="http://type3-vwtype3.org" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">type3-vwtype3.org</a> Digest, Vol 106, Issue 4<br>
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