<div dir="ltr"><div>I don't have a CHT sensor per se. </div><div><br></div><div>For a while I had a closed element temp sensor in the oil galley of the 3-4 head. I was using it to drive the warm-up enrichment and it worked well for that. But I couldn't keep it from leaking. In the later iteration of the engine I used  an open-element sensor in the air-stream behind the thermostat on the 1-2 side. Different scale readings of course...more in line with oil temps but quicker reacting.</div><div><br></div><div>I do use a WB O2 setup and run the system closed-loop. And of course with MS I can log all of it. ;-)</div><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr">Max</div></div></div></div></div><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Aug 21, 2019 at 7:49 PM Larry Thrasher <<a href="mailto:larryt3162@yahoo.com">larryt3162@yahoo.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
I may wind up doing it that way. If I do, I think I could do that 'upgrade' without removing the engine. What are you using for cylinder head temp?I've been looking at The Dub Shop's web site.Do you use a O2 sensor?  <br>
<br>
  On Wed, Aug 21, 2019 at 6:22 PM, Max Welton<<a>max.welton.2k@gmail.com</a>> wrote:   I started just controlling fuel injectors and using the stock ignition.<br>
Then I locked the distributor advance and controlled the advance with the<br>
MS. Eventually I went to crank-trigger and got rid of the distributor.<br>
<br>
I was helpful doing it in stages.<br>
<br>
Max<br>
-------------- next part --------------<br>
An HTML attachment was scrubbed...<br>
URL: <<a rel="noreferrer">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20190821/e6d86f05/attachment.html</a>><br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a>type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a rel="noreferrer">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a>gregm@vwtype3.org</a><br>
<br>
-------------- next part --------------<br>
An HTML attachment was scrubbed...<br>
URL: <<a rel="noreferrer">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20190822/7d83af9e/attachment.html</a>><br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a>type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a rel="noreferrer">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a>gregm@vwtype3.org</a><br>
</blockquote></div>