<div dir="ltr">I started just controlling fuel injectors and using the stock ignition. Then I locked the distributor advance and controlled the advance with the MS. Eventually I went to crank-trigger and got rid of the distributor.<div><br></div><div>I was helpful doing it in stages.</div><div><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr">Max</div></div></div></div></div></div></div>