<div style="font-size:10pt;font-family:arial,helvetica,sans-serif;color:black;"><div style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:black;">That's the thing Jim, that "miss at idle" started him down this road of going thru everything. <br>He's had a couple of threads about this on the Samba, chasing it. So far, the big consensus <br>has been to adjust the MPS, so he can at least plug in the IAD sensor.<br>The miss has been bugging him since 2016 or maybe 2017, as he can't get rid of it. He <br>ended up unplugging the IAD TS to help a running issue back then, after he got the correct <br>MPS on the engine (had been running a "D" unit).<br>He originally blamed it on the 10% ethanol being added, but we know better. That's not it.<br>Bob<br><br><br>-----Original Message-----<br>From: Jim Adney <jadney@vwtype3.org><br>To: type3 <type3@vwtype3.org><br>Sent: Sun, Sep 15, 2019 12:25 pm<br>Subject: Re: [T3] On my 73 square<br><br></div><div dir="ltr">On 14 Sep 2019 at 20:24, <a shape="rect" ymailto="mailto:bobsnotch@aol.com" rel="noopener noreferrer" href="mailto:bobsnotch@aol.com">bobsnotch@aol.com</a> wrote:<br clear="none"><br clear="none">> However, I don't know IF adjusting the MPS will fix your "miss at idle"<br clear="none">> issue. <br clear="none"><br clear="none">That's the problem. In most cases, the pressure sensor is not the problem, <br clear="none">and "adjusting" it just means that you've now lost the factory calibration. Yes, <br clear="none">you can mess with it, and a lot of people do. SOME of those people really <br clear="none">know what they're doing and do it with real understanding, but just adjusting <br clear="none">one part, to make up for a problem you don't understand, is the gateway to <br clear="none">chaos.  <br clear="none"><br clear="none">Most people who do this end up either junking the car, installing carbs, or <br clear="none">just running extremely rich and fouling the air.  <br clear="none"><br clear="none">It's not an approach I would ever recommend.<br clear="none"><br clear="none">-- <br clear="none">*******************************<br clear="none">Jim Adney, <a shape="rect" ymailto="mailto:jadney@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br clear="none">Madison, Wisconsin, USA<div class="yqt4046210558" id="yqtfd76199"><br clear="none">*******************************<br clear="none"><br clear="none">_______________________________________________<br clear="none">VWType3.Org mailing list - <a shape="rect" ymailto="mailto:type3@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br clear="none">To unsubscribe or change subscription options, visit:<br clear="none"><a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br clear="none">If you need more help, contact: <a shape="rect" ymailto="mailto:gregm@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br clear="none"></div></div></div>