<div style="font-size:10pt;font-family:arial,helvetica,sans-serif;color:black;"><div dir="ltr">I always thought you kept telling us that IF the FI worked, it's not an ECU <br>problem. However, we've learned over the years, the the #19 ground circuit <br>can die in them. So is this another possible place that they can go kaput?<br>Bob<br><br>-----Original Message-----<br>From: Jim Adney <jadney@vwtype3.org><br>To: type3 <type3@vwtype3.org><br>Sent: Fri, Sep 20, 2019 9:39 am<br>Subject: Re: [T3] Two Tests<br clear="none"><br clear="none">Testing the ECU by substitution is the only way to go, once you've tested <br clear="none">everything else. You seem to have found some new loose connections and <br clear="none">those are always a problem. By far, the best way to do all those tests is with <br clear="none">the Bosch tester, along with someone who knows how to use it.<br clear="none"><br clear="none"><br>  <div class="yqt9656392381" id="yqtfd85369"><br clear="none"><br clear="none">-- <br clear="none">*******************************<br clear="none">Jim Adney, <a shape="rect" ymailto="mailto:jadney@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br clear="none">Madison, Wisconsin, USA<br clear="none">*******************************<br clear="none"><br clear="none">_______________________________________________<br clear="none">VWType3.Org mailing list - <a shape="rect" ymailto="mailto:type3@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br clear="none">To unsubscribe or change subscription options, visit:<br clear="none"><a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br clear="none">If you need more help, contact: <a shape="rect" ymailto="mailto:gregm@vwtype3.org" rel="noopener noreferrer" href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br clear="none"></div></div></div>