<div dir="ltr">So far I have not had either leak in my 73 . If you clamp off each line under the tank where the steel lines begin gravity will tell you which one it is if you remove the rubber hose at the rear of the tunnel and have something to catch the fuel and release the clamp . I imagine they can be replaced if you remove the front cover and have some 5/16" steel fuel line to replace it with. I'm not sure how they are held in place , you can see part of them by removing the shifter base. The difficult part would be getting each to go in the hole in the rear on the tunnel since they make a bend to the outside if I recall . If you were to insert a stiff cable or wire through each one it may help guide in a new line at the rear you don't need to remove the old lines unless you can pull them through the front. If you had a 4 speed you need to keep them away from the shift rod and clutch cable tube. I imagine you could run them under the car until you find a way to get them through the tunnel. <br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Nov 4, 2019 at 8:25 AM Arthur Sterrett <<a href="mailto:asterrett38@gmail.com">asterrett38@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">My fastback has developed a fuel leak which appears to be coming from in the tunnel!  Has anyone experienced this?<br>
Can this line be replaced or do you have to by-pass it by running a new line outside of the tunnel?  Also I am not sure whether it is the pressure line or the return line.<br>
It is leaking quite a bit so I do not want to drive it until fixed and financially taking it to a shop is out of the question right now.  If I can figure out which line it is would it be best to just replace that line or would you replace both?<br>
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Art Sterrett<br>
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