<div dir="ltr"><div>They are black don't know must have been thinking of the injector plugs . Yes the Silicone wire jackets are easy to tear that's the issue I was having and was not careful enough when I installed them the first time. <br></div><div><br></div><div> It just bugs me to no end I was not more careful and they don't offer the Bosch wires any longer. That silicone jacket tears just looking at it plus it stains if you have any oil on your fingers and does not clean off. <br></div><div><br></div><div> I'm not sure at this point what to do . By the time I buy a decent crimping tool $30 because I don't have the Bosch screw on cap ends or use the cheap one I have and recycle the old ends or buy the same type ends $6 because  using the old ones is not easy . $20 for 11 feet of wire shipped . To do a good pro job and if I need to do them again the proper crimp tool is needed . I can use the old cap boots and plug ends. All the wires sets now are EMPI crap or standard motor products. Napa sells a set Beldon Blue wires copper core yet no idea if they are long enough $50. ISP and many others sell a cheap set made in Brazil low end is $26 and they don't say what the wire is. <br></div><div><br></div><div> Maybe I will just get the wire and  go from there. For now as long as the don't arc and I think the jacket is just to keep oil and water away. They have been nicked since 2015 and I haven't seen any arcing sure ran better with the solid core coil wire. <br></div><div><br></div><div> I have your address so when I have the chance I will just send $20 Money order along with my info. If that works for you. <br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Nov 14, 2019 at 10:06 AM Jim Adney <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">On 14 Nov 2019 at 9:30, William Jahn wrote:<br>
<br>
> they do have the inner white thick wrap around the core<br>
<br>
> If they do arc then I will need to replace them . I just need the wire<br>
> black is fine , do they have silicone jackets like the grey ones later<br>
> Bosch sets used ?<br>
<br>
My Belden wire has 3 or 4 layers, including a white inner layer. I don't think <br>
the outer layer is silicone. The silicone wires are good, but that outer silicone <br>
layer is soft and easily torn. It can be done, but only with care.<br>
<br>
I think all SP wire from the 40 or 50s was 7 mm, then GM introduced HV <br>
ignition systems circa 1980 and that came with 8 mm wire. I don't think the <br>
larger wire will fit in our SP connectors or in the special right angle dist cap <br>
connectors. The 7 mm wire works perfectly for us.<br>
<br>
I've never seen white wire holders. Wonder where they came from.<br>
<br>
-- <br>
*******************************<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
*******************************<br>
<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org" target="_blank">type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org" target="_blank">gregm@vwtype3.org</a><br>
</blockquote></div>