<div style="color:black;font: 10pt arial;">
<div> <font size="2">When I first read this, I thought it said, "will there be a 4th build"? </font><br>
</div>

<div> <font size="2">You probably should have bored the original 2.0L cylinders from the get <br>
</font></div>

<div><font size="2">go, or at least for this build. Sometimes used parts are OK, but then <br>
</font></div>

<div><font size="2">other times not. The Chinese connection is partly why Jake starting <br>
</font></div>

<div><font size="2">getting out of T-4s years ago.No quality control. Like Hal said, the t-1/t-3 <br>
</font></div>

<div><font size="2">world is even worse, unless you have a supply stock of OEM parts.</font></div>

<div><font size="2">Bob 65 notch S with sunroof</font><br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>
From: Keith Park <topnotch@nycap.rr.com><br>
To: type3@vwtype3.org<br>
Sent: Thu, Jun 25, 2020 9:25 pm<br>
Subject: [T3] There will be a 4th build<br>
<br>

<div dir="ltr">2056 is coming out of the Square again, but this time there is no stock<br>
</div>

<div dir="ltr">engine to put back in!</div>
<br>

<div dir="ltr">After talking with the Kit designer Jake Raby, Im going to bore out the<br>
</div>

<div dir="ltr">original 2L 94mm jugs to 96 and use those with new KB pistons, and have the<br>
</div>

<div dir="ltr">shop fit them carefully, last round I just put the pistons in the Jugs, set<br>
</div>

<div dir="ltr">the rings and was done with it but the Stubby little offsetless KB's are<br>
</div>

<div dir="ltr">VERY sensitive to clearance and Jake hates the quality of the AA's cast as<br>
</div>

<div dir="ltr">well as the poor quality control of their boring so they are probably the<br>
</div>

<div dir="ltr">issue here.  The good news is that the lower end is perfect, excellent oil<br>
</div>

<div dir="ltr">pressure and no starvation, still a bit worried about the valve lifters as<br>
</div>

<div dir="ltr">nobody could figure out why the last set didn't rotate but the adjustment<br>
</div>

<div dir="ltr">has held fine in the past 10Kmi so they are probably OK.<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr"> <br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">So once again.  Sigh!!!  Cheap parts are really a problem out there!<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr"> <br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">I keep hearing this voice, STOCK..  Come BACK to the light..  But im afraid<br>
</div>

<div dir="ltr">that my accelerator pedal would never feel same again!<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr"> <br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Keith<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr"> <br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr"> <br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr"> <br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">-------------- next part --------------<br>
</div>

<div dir="ltr">An HTML attachment was scrubbed...<br>
</div>

<div dir="ltr">URL: <<a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20200625/543eba01/attachment.html" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20200625/543eba01/attachment.html</a>><br>
</div>

<div dir="ltr">_______________________________________________<br>
</div>

<div dir="ltr">VWType3.Org mailing list - <a ymailto="mailto:type3@vwtype3.org" href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
</div>

<div dir="ltr">To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
</div>

<div dir="ltr"><a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
</div>

<div dir="ltr">If you need more help, contact: <a ymailto="mailto:gregm@vwtype3.org" href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br>
</div>
</div>
</div>