<div dir="ltr"><div>It's been so long I don't recall how the copper crush ring fit. In other words did it fit the threads well and not move side to side? <br></div><div><br></div><div> The reason I'm asking is the VDO sump temp sensor is a 3/4" hex and I recall the stock being 13/16". Not much of a difference and the treads are the same. <br></div><div> It seals yet since I'm changing out to a different temp sensor I won't need that one.  I will leave the one in the sump for now until the next oil change awhile from now.  <br></div><div><br></div><div> Only place I can find one is a few online stores yet the shipping is the killer. I ordered a VDO temp sensor that fits the oil cooler pressure relief which from what I read offers a much better reading than the sump since it's before the cooler and it will give me the chance to check mine. Also ordered a Elring gasket set for the two crush washers and many other seals and gaskets I can use. No rear main seal. <br></div><div><br></div><div> I also read that if the oil pressure relief spring is weak it will cause the valve to open later, sound backwards yet does make sense. There was a long writeup on Samba describing how the system works. I do have NOS springs and pistons. What I don't recall if they are the pressure relief or the return at the flywheel end.  , the plungers are the same. <br></div><div><br></div><div>William<br></div></div>