<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class=""><br class=""><div class="">
<div style="caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-family: "Lucida Grande"; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"><br class=""></div>

</div>
<div><br class=""><blockquote type="cite" class=""><div class="">On Aug 24, 2020, at 11:09 PM, Keith Park <<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com" class="">topnotch@nycap.rr.com</a>> wrote:</div><br class="Apple-interchange-newline"><div class=""><div class="">I dont recall my 73 missing a testicle....<br class="">Didnt they have 65 horse as well?<br class=""><br class="">the 72's had the dished pistons, the 73 was stepped heads with flat tops.'<br class=""><br class="">Keith<br class=""><br class=""></div></div></blockquote></div>According to the owner’s manual in the Technical Archives on the Samba, the 73 had a rated 52 bhp.  I am guessing due to the emissions standards and de-tuning.<div class=""><br class=""></div><div class="">Later,<br class="">John Jaranson<br class=""><a href="http://www.carartbyjohn.com" class="">www.carartbyjohn.com</a></div></body></html>