<div dir="ltr"><div>My recommendation and what I have been doing is to install a quick release post to the negative of the battery.</div><div>Add a battery MAINTAINER to the battery. </div><div></div><div>When parked I disconnect the quick release and plug in the maintainer.</div><div>The maintainer can be left installed, but unplugged to 120v when driving.  <br></div><div>A maintainer is different from a trickle charger. It manages the battery and only charges it when the battery needs it and designed to be left installed.</div><div>I have two vehicles that I have done this to with great success.</div><div>Jeff '67 sqbk</div>----<br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>2.)  Should I disconnect the battery cables and connect the "trickle"<br>
charger to the "in-place" battery until next spring?<br><br>
</blockquote></div></div>