<div dir="ltr"><div>Sometimes it sets a week. Even so it always started after I no longer hear air bubbles in the tank using the prime switch . Then I turn on the ign and pump the pedal twice  and it always starts right up . Are you saying you have the key on while priming? I only turn it on after and pump the pedal twice which should offer the same effect. All I know is something has changed since it does not react the same way as before. I don't see any fuel leaks. <br></div><div><br></div><div>William<br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Oct 19, 2020 at 2:29 PM Jim Adney <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">I usually find that I need to prime the fuel ring for 10-15 seconds, or just long <br>
enough to hear the air stop bubbling up in the gas tank. It can be helpful to <br>
pump the pedal a couple times while priming, to clear air out of the branches <br>
that run to each injector.<br>
<br>
After that, I find that my '73 AT starts almost instantly.<br>
<br>
I don't know how far off the run position of the ignition switch it should <br>
continue to run. I don't recommend doing that, because that will cause it to <br>
arc and erode away the switch contacts.<br>
<br>
Jim<br>
<br>
On 19 Oct 2020 at 13:47, William Jahn wrote:<br>
<br>
> For some odd reason in the last month I prime the system with my switch and<br>
> usually with the key one push the gas pedal down once and it would start<br>
> right up.<br>
> <br>
>  I replaced the ign switch for the electrical part about a bit over a year<br>
> ago because it was working yet the key was hard to turn . The switch was<br>
> original and cracked .<br>
> <br>
> It still works fine, easy to turn and snaps right back . Now it starts yet<br>
> it takes more than one pump of the pedal FI version and many times it tries<br>
> to stall unless I feather the gas pedal a bit.<br>
> <br>
>  Once it starts it runs the same. Today for the first time after a short<br>
> trip I turned the key and it quit then the second try it started . I<br>
> noticed if I back the key off the run position just a bit it shuts down. I<br>
> never tested that before yet it seems to work fine just releasing it , it's<br>
> only when I fiddle by turning it to the off position it does not need to be<br>
> moved much , I don't know how much is normal.<br>
> <br>
>  I hear the pump run when I turn it on  and the starter always engages. I<br>
> always  hear the pump run with the prime switch as well when I cycle the<br>
> key. zit always runs and does not quit by itself . The only issue is when I<br>
> first start it and today was the first time it quit after driving it then<br>
> the second turn it fired right up.<br>
> <br>
> William<br>
> -------------- next part --------------<br>
> An HTML attachment was scrubbed...<br>
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