<div dir="ltr">Your suggestion worked. Can't say why it changed . Maybe the winter blend fuels or some other odd reason .<br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Oct 20, 2020 at 6:13 AM Jim Adney <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">On 19 Oct 2020 at 16:58, William Jahn wrote:<br>
<br>
> Sometimes it sets a week. Even so it always started after I no longer hear<br>
> air bubbles in the tank using the prime switch . Then I turn on the ign<br>
> and pump the pedal twice  and it always starts right up . Are you saying<br>
> you have the key on while priming? I only turn it on after and pump the<br>
> pedal twice which should offer the same effect. All I know is something<br>
> has changed since it does not react the same way as before.<br>
<br>
Yes, pump the pedal once or twice while priming with the ignition on. <br>
Otherwise, the side branches to the injectors may still be full of air when you <br>
try to start.<br>
<br>
-- <br>
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Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
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