Thanks for the links, Phil. <div id="yMail_cursorElementTracker_1617833955513">I've had the car a couple of years, and it has always been easy to move the shift lever into the reverse slot when shifting to second. I pulled the shifter to check the bushing and clean/regrease the assembly. The reverse lockout situation did not improve upon re-assembly.</div><div id="yMail_cursorElementTracker_1617834338553"><br><div id="ymail_android_signature">LarryT</div> <br> <blockquote style="margin: 0 0 20px 0;"> <div style="font-family:Roboto, sans-serif; color:#6D00F6;"> <div>On Wed, Apr 7, 2021 at 16:38, Phil Hof</div><div><phil.hof@ostronic.org> wrote:</div> </div> <div style="padding: 10px 0 0 20px; margin: 10px 0 0 0; border-left: 1px solid #6D00F6;"> <div dir="ltr">Some thoughts (but not clear answers):<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">See this thread about shift plate variations.<br></div><div dir="ltr"><a href="https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=661966&highlight=shift++plate " target="_blank">https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=661966&highlight=shift++plate </a><<a href="https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=661966&highlight=shift++plate" target="_blank">https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=661966&highlight=shift++plate</a>><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Also, variations include the “tabs” on one or two sides:<br></div><div dir="ltr"><a href="https://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/668900.jpg " target="_blank">https://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/668900.jpg </a><<a href="https://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/668900.jpg" target="_blank">https://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/668900.jpg</a>><br></div><div dir="ltr"><a href="https://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/411516.jpg " target="_blank">https://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/411516.jpg </a><<a href="https://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/411516.jpg" target="_blank">https://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/411516.jpg</a>><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Is this car new to you?  If not, when did the problem start?  What changed?<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">-Phil<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> ----------------------------------------------------------------------<br></div><div dir="ltr">> Message: 1<br></div><div dir="ltr">> Date: Wed, 7 Apr 2021 19:01:56 +0000 (UTC)<br></div><div dir="ltr">> From: Larry Thrasher <<a ymailto="mailto:larryt3162@yahoo.com" href="mailto:larryt3162@yahoo.com">larryt3162@yahoo.com</a>><br></div><div dir="ltr">> Subject: [T3] Reverse lockout<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> I have a 1968 Squareback. The reverse lockout does not work (i.e. you can shift into reverse without pressing down on the shift lever). It shifts into all gears without any problems.<br></div><div dir="ltr">> The lockout plate on the '68 has two 'tabs' and I have it installed according to the Bentley Manual. <br></div><div dir="ltr">> I did notice a groove worn into one side of the plate. Is this the source of my problem? <br></div><div dir="ltr">> Thanks.<br></div><div dir="ltr">> ------------------------------<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">-------------- next part --------------<br></div><div dir="ltr">An HTML attachment was scrubbed...<br></div><div dir="ltr">URL: <<a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20210407/d72e3a31/attachment.html" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20210407/d72e3a31/attachment.html</a>><br></div><div dir="ltr">_______________________________________________<br></div><div dir="ltr">VWType3.Org mailing list - <a ymailto="mailto:type3@vwtype3.org" href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br></div><div dir="ltr">To unsubscribe or change subscription options, visit:<br></div><div dir="ltr"><a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br></div><div dir="ltr">If you need more help, contact: <a ymailto="mailto:gregm@vwtype3.org" href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br></div> </div> </blockquote></div>