<div dir="ltr">Also I just have Valvoline SAE 40. It has 760 ppm zinc I could get more Valvoline racing oil . here the additives for adding zinc cost more than the oil . Before i was using Castrol 20/50 which has no zinc did that twice and it didn't do any harm. Don't old cams harden from use plus I broke it in on high zinc oil because I replaced the lifters with NOS German ones . I used Kendall oil back then when it had zinc. <br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Jul 8, 2021 at 6:47 PM William Jahn <<a href="mailto:willjahn975@gmail.com">willjahn975@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>It's been a year since I last changed it . I cleaned the screen several times before and I only have 361 miles on the oil so I'm going by time frame. <br></div><div><br></div><div> I didn't see any junk on the plate or screen, just a small piece because I removed the PCV and replaced the gasket plus I removed the breather because it was loose  and cleaned the parts that hold it in place. It's a 73 .<br></div><div><br></div><div> My question is since it was clean last time I feel it's safe just to remove the drain plug and drain and refill. Especially with so few miles since the last oil change.<br></div><div><br></div><div> Any reason this would be a bad idea? <br></div><div><br></div><div>William <br></div></div>
</blockquote></div>