<div style="color:black;font: 10pt arial;">
<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black"><font size="2">-----Original Message-----<br>
From: William Jahn <willjahn975@gmail.com><br>
To: type3@vwtype3.org<br>
Sent: Tue, Sep 7, 2021 2:39 am<br>
Subject: Re: [T3] 73 T-3 oil temp?<br>
<br>

<div dir="ltr">Nowadays if I had to I would just get a well built replacement engine ,<br clear="none">there are a few who make them with aluminum cases and some on Samba have<br clear="none">used them.</div>

<div dir="ltr"><br clear="none"></div>

<div dir="ltr">I've got one. It's in my 65 Notch, and was built by MOFOCO. I've been almost <br>
</div>

<div dir="ltr">everywhere with it, and other than vapor locking a couple of mechanical fuel <br>
</div>

<div dir="ltr">pumps, I've really had no problems with it. At the time I wanted a new case <br>
</div>

<div dir="ltr">that hadn't been used before, which meant going to an all aluminum case.</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Bob 65 Notch S with Sunroof<br clear="none">
<div class="yqt7103529721" id="yqtfd46589">_______________________________________________<br clear="none">VWType3.Org mailing list - <a shape="rect" ymailto="mailto:type3@vwtype3.org" href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br clear="none">To unsubscribe or change subscription options, visit:<br clear="none"><a shape="rect" href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br clear="none">If you need more help, contact: <a shape="rect" ymailto="mailto:gregm@vwtype3.org" href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br clear="none"></div>
</div>
</font></div>
</div>