<html>

<head>

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=us-ascii">

</head>

<body>

I wonder where they are manufactured and what the end products quality is.

<div><br>

</div>

<div id="ms-outlook-mobile-signature"><br>

</div>

<hr style="display:inline-block;width:98%" tabindex="-1">

<div id="divRplyFwdMsg" dir="ltr"><font face="Calibri, sans-serif" style="font-size:11pt" color="#000000"><b>From:</b> type3-vwtype3.org <type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org> on behalf of Keith Park <topnotch@nycap.rr.com><br>

<b>Sent:</b> Tuesday, October 19, 2021 5:37:49 PM<br>

<b>To:</b> type3@vwtype3.org <type3@vwtype3.org><br>

<b>Subject:</b> Re: [T3] Starter motors</font>

<div> </div>

</div>

<div class="BodyFragment"><font size="2"><span style="font-size:11pt;">

<div class="PlainText">Ah Ha!<br>

<br>

Looks like this would be the best choice for me, bite the bullet and get the<br>

new SR17!<br>

<br>

thanks,<br>

<br>

Keith<br>

<br>

On 18 Oct 2021 at 20:48, Bryan Peters wrote:<br>

<br>

> Yes, SR15N is a new, more compact, and slightly high torque then the <br>

> rebuilt. In fact, I think thatTMs all Bosch is offering anymore.<br>

<br>

Okay, thanks for the info and explanation. I didn't know about this option.<br>

It looks to be a modern clone of the SR17 (no tranny support needed.) Power<br>

rating is listed as 0.7 kW (a bit more than 1 HP), which is more than either<br>

the SR15 (0.7 HP) or SR17 (0.8 HP) OG versions.<br>

<br>

Interesting that these seem to come with stickers telling you not to hammer<br>

on the side of the motor housing. I take this to mean that these are<br>

permanent magnet motors, which is probably a good thing that also explains<br>

the higher torque in spite of slightly smaller size.<br>

<br>

--<br>

*******************************<br>

Jim Adney, jadney@vwtype3.org<br>

Madison, Wisconsin, USA<br>

*******************************<br>

<br>

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