<div dir="ltr"><div dir="ltr"><br></div><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
The only time an air leak at the throttle valve shaft would be important would <br>
be if it was big enough to make it impossible to adjust the idle speed down <br>
correctly. That really goes for any leaks at the IAD. Nothing there matters <br>
unless so much air gets in that the idle speed is too high.<br>
<br>
While I've never thought to do it, it wouldn't hurt for those of us with FI to put <br>
a drop of oil on each end of the throttle valve shaft occasionally, just to limit <br>
the wear.<br></blockquote><div> </div><div>So I pulled it out and cleaned it today. Not as bad as I thought. </div><div><br></div><div>Just as I was making progress the fuel pressure went away. So I got other things to worry about.</div><div><br></div><div>Max</div></div></div>