<div dir="ltr"><div>I haven't either , at least I know the one Tram sent is Bosch and the one in my AH dist is as well. <br></div><div><br></div><div> I'm just trying to rebuild the 73 AG I got which is for a standard trans. What I am not certain of is if the two mechanical springs need to be replaced because of age. Plus the two fiber washers the weights sit on. The AH was in real great shape when I rebuilt it and I used the old fiber washers for the weights . Yet I read both should be replaced. <br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Sep 12, 2022 at 3:47 PM Jim Adney <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">On 12 Sep 2022 at 9:25, William Jahn wrote:<br>
<br>
> Yes both my spares have the numbers on the side of the connector. I looked<br>
> at the one I suspect is not a Bosch product. The cam followers are a hard<br>
> black plastic,  Even though it has the numbers on the plug , every detail<br>
> as far as the shape of the plug, the pivot post staking and the 3 braided<br>
> leads at their solder joints are completely different , even the way the<br>
> braided leads are routed is difference. I can even see where the flat<br>
> springs are staked in plastic at the plug is cracking .<br>
> <br>
>  I doubt that set is Bosch , I would not use or trust  them because the<br>
> cracking at the spring plastic is on both all the way to the rivet, if one<br>
> lets go engine stops. They may be fine as an in case set.<br>
<br>
You make a good case for this not being Bosch. I've never seen one like <br>
that.<br>
<br>
-- <br>
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Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
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