<div dir="ltr">I just sent the photos to show what I have. Once I get everything cleaned up I'll set up the shims to center the trigger point cam then see what I need above the drive dog. If I can only fit one fiber and one steel the fiber will go first then the steel . I thought a steel shim should not be against the bottom . I cannot recall how I did the AH in 2009. I think there was only space for one steel shim. Depends I think I have 5 different steel shim thickness and what I need to center the trigger cam. I have a total of 4 if I use more since each only had 2 . I ordered some red fiber washers from amazon that have 6 sizes and one size fits the weight pin. Since they don't have the load or spin fast like the shaft they should live. <br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Sep 21, 2022 at 8:10 PM Jim Adney <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">On 20 Sep 2022 at 1:44, William Jahn wrote:<br>
<br>
>  I was able to get the drive dog pins out of both the AJ and AG, the AJ was<br>
> much more difficult and its drive dog has some dings on both the two ears<br>
> or whatever they are called. One the AG it came out easy and the dog looks<br>
> great. Now all I need to do is see which parts make the best unit.<br>
<br>
I generally inspect the drive dogs to make sure there are no burrs that might <br>
cut into something else. Other than that, there's nothing to worry about.<br>
<br>
>  I did notice the notch for the vacuum can is larger on the AJ. Yet the<br>
> single can from the AH and AG fit the hole spacing perfectly.<br>
<br>
I'm surprised, I thought VW started making those cans non-interchangeable. <br>
I get a lot of distributors with modified cans so they can use Beetle cans on <br>
Type 3 distributors.<br>
<br>
>  Also the advance plate that came on the AH has the ball with the spring<br>
> steel cover that's not screwed on , it slips on with a built in clip part<br>
> of the spring steel piece. I could not use that plate with the pertronix<br>
> because the ground braid is short , it works fine with points. The AG has<br>
> the screw type.<br>
<br>
That's a later replacement point's plate. Bosch redesigned it a couple times.<br>
<br>
>  Now I know why when I had the AJ in my car why it suddenly began to ping.<br>
> Once I took it apart in the trigger cam recess it had a steel shim then a<br>
> fiber washer then another steel shim . I imagine you need a steel shim to<br>
> ride on the upper bushing. <br>
<br>
That's typical: steel/phenolic/steel. I try to check to see that that the cam <br>
ends up in the center of the window where the FI trigger points install.<br>
<br>
> Now on the base where the drive dog is there was<br>
> only an old broken fiber washer and no steel shims, <br>
<br>
Shims vary here. There's  always at least 1 steel shim and one phenolic <br>
shim, but the shims can vary in thickness, and often it's steel/phenolic/steel.<br>
<br>
> As for the pinging, one fiber washer under one weight pivot was gone and the<br>
> weight was dragging. Some breakdowns I see show an E clip on top of each<br>
> weight , all three of mine use the springs to secure the weights.<br>
<br>
No E-rings on any of the FI distributors.<br>
<br>
>  The AG was the same way in the trigger cam recess. It also is missing one<br>
> fiber washer under one weight <br>
<br>
Those often crack and disappear. I replace them with nylon or paper <br>
washers.<br>
<br>
Don't know why you sent me 24 mBytes of photos of distributor. I've seen <br>
them before.<br>
<br>
-- <br>
*******************************<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
*******************************<br>
<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org" target="_blank">type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org" target="_blank">gregm@vwtype3.org</a><br>
</blockquote></div>