<div dir="ltr">I left my turn indicators stock, never bothered me to have both flash at the same time. I really don't look at them anyway, only need to hear the flasher. The late model lane changer feature is nice on the turn signals. <br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Jan 26, 2023 at 6:00 PM Keith Park <<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com">topnotch@nycap.rr.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Yes, a lot of folks like the quirky little "charm" of having both flash at<br>
the same time.<br>
I modded mine long before I fell in love with "charm"<br>
<br>
BTW, the Notch is still stock, both blink at the same time...  I left the<br>
Charm with that car anyways!<br>
<br>
Keith<br>
<br>
Topnotch Restorations<br>
<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com" target="_blank">topnotch@nycap.rr.com</a><br>
<a href="http://www.topnotchresto.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.topnotchresto.com</a><br>
71 Squareback  “Hothe”<br>
65 Notchback  “El Baja Rojo”<br>
93 RX7  “Redstur”<br>
13 Subaru Outback "Blendin"<br>
<br>
-----Original Message-----<br>
From: <a href="http://type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">type3-vwtype3.org</a> <<a href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org" target="_blank">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a>> On<br>
Behalf Of Jim Adney<br>
Sent: Thursday, January 26, 2023 8:36 PM<br>
To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org" target="_blank">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: Re: [T3] Fuel Gauge Grounding Solution<br>
<br>
On 26 Jan 2023 at 19:21, Keith Park wrote:<br>
<br>
> Nice upgrade!  But can Jim also rewire the gauge base so only the <br>
> correct arrow flashes when Making a turn?  That might qualify for a <br>
> "something else".  I recall that was easy, but its been 35 Years since <br>
> I did mine so the details are lost to time.<br>
<br>
The stock TS setup powers the dash indicators when the outside lamps are<br>
out. This has a very small current leveling effect on the car's electrical<br>
system. It would be fairly simple to hack into the bulb socket and wire each<br>
dash indicator to be powered WITH its outside bulbs, but this worsens the<br>
current draw pulses.<br>
<br>
I thought about doing this, but discarded it as unnecessary and<br>
counterproductive. After all, having the inside lights flash together is<br>
something that VW did with all its aircooled cars. It's part of their charm.<br>
<br>
--<br>
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Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
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