<div dir="ltr">I'm talking about the pos electronic one that is on there now, if it does not work then I have a mechanical one to replace it with. <br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Jun 6, 2023 at 4:53 PM Keith Park <<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com">topnotch@nycap.rr.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">The potmetal on these is warping, may need a reaming out to correct for<br>
that.<br>
<br>
Keith<br>
<br>
<br>
Topnotch Restorations<br>
<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com" target="_blank">topnotch@nycap.rr.com</a><br>
<a href="http://www.topnotchresto.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.topnotchresto.com</a><br>
71 Squareback  “Hothe”<br>
65 Notchback  “El Baja Rojo”<br>
93 RX7  “Redstur”<br>
13 Subaru Outback "Blendin"<br>
<br>
-----Original Message-----<br>
From: <a href="http://type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">type3-vwtype3.org</a> <<a href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org" target="_blank">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a>> On<br>
Behalf Of William Jahn<br>
Sent: Tuesday, June 6, 2023 6:36 PM<br>
To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org" target="_blank">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: [T3] 73 auto trans type 3 ARR ?<br>
<br>
 I have been having issues. It never seems to close . A while back I<br>
disconnected the plug since it shares the pump reply under the dash , then<br>
applied 12 volts to the AAR and it did close in the amount of time it<br>
should. But driving it no matter how far it's been in the mid 60's here .<br>
When I park and go to shut it down the RPM climbs to 1500 RPM . When I first<br>
start it it's at 1000 RPM then it depends maybe 5 minutes to 20 and the RPM<br>
picks up to 1500 .<br>
<br>
 I would think engine heat alone would cause it to close. I did take the<br>
entire thing apart 2 years ago and it worked fine but only did so until 6<br>
months ago.<br>
<br>
 I do have a manual trans one that Tram cleaned and the bracket  for the<br>
spring since it's different than the auto electric AAR . I might try that ,<br>
hoping at least the oil temp will close it even if it takes longer , it's<br>
better than living with this. What I don't know is if I remove the electric<br>
unit will crap fall into the oil? I can clean the entire thing off at the<br>
top to minimise this and do have the gasket .<br>
<br>
 Any thoughts or help ?<br>
<br>
William<br>
-------------- next part --------------<br>
An HTML attachment was scrubbed...<br>
URL:<br>
<<a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20230606/3b069541/attachment.htm" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20230606/3<br>
b069541/attachment.htm</a>><br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org" target="_blank">type3@vwtype3.org</a> To unsubscribe or change<br>
subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org" target="_blank">gregm@vwtype3.org</a><br>
<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org" target="_blank">type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org" target="_blank">gregm@vwtype3.org</a><br>
</blockquote></div>