<div dir="auto">When the arm is at either turn signal position the only thing that protrudes into the location that the piece hits it is a small plastic piece. However hitting this to make the arm return to the non signal location does nothing other than move this plastic piece. I don't think  the setup is from a 65 Since it doesn't  look like what is shown in the large service manual. The manufacture is K in a circle.<div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Aug 8, 2023, 6:09 AM Jim Adney <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">On 7 Aug 2023 at 18:41, Soren Jacobsen wrote:<br>
<br>
> Surprisingly, I found an image of that very issue in a switch that's for sale:<br>
<br>
> <a href="https://www.thesamba.com/vw/classifieds/pix/8639789.jpg" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://www.thesamba.com/vw/classifieds/pix/8639789.jpg</a> <br>
<br>
> Notice that channel at 6-7 o'clock?  There should be a spring and two discs<br>
> in there. <br>
<br>
Wow, that's COMPLETELY different from the later ones that I'm familiar with, <br>
but it looks like it might be simpler to find and fix the problem. Thanks for the <br>
link; I had no idea that the early ones were so completely different.<br>
<br>
-- <br>
*******************************<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank" rel="noreferrer">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
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